Cuidado com o carro: 5 coisas que o manual proíbe e que muitos não sabem

Todo o carro novo, no Brasil, deve ser vendido com um manual. Não trata-se apenas de uma cortesia da montadora para o seu cliente e sim parte da legislação nacional. E, teoricamente, no momento em que este carro for vendido o seu manual, junto com os outros documentos do veículo, também deve ser repassado para o novo dono. O problema é que, mesmo quando isso acontece, o manual do veículo geralmente passa batido.

Geralmente os manuais que são vendidos com os livros realmente são bem grossos, contando com diversas páginas, o que pode acabar até mesmo assustando os donos dos carros em um primeiro momento. Além disso, também existe sempre aquela ideia de que todos os carros são iguais e que as pessoas conseguem aprender as suas diferença no dia a dia.

A questão é que o manual do carro também conta com algumas importantes orientações para os seus donos e que possuem como principal objetivo ajudar para que eles cuidem melhor do seu carro no dia a dia. Inclusive estes manuais também contam com informações importantes relacionadas a garantia do veículo e, principalmente, o que não deve ser feito para que os clientes corram o risco de perder a mesma.

Por isso, e muito importante ler o manual do seu carro, especialmente se for um modelo que tenha um pouco mais de recursos e de tecnologia. Além disso, quanto mais nichado ou exclusivo for o carro, maior a chance dele ter algumas orientações especificas e importantes sobre o veículo e que não teria nos manuais de outros veículos.

Mas, em alguns casos, os manuais contam com algumas orientações que se repetem. Confira algumas das mais importantes, especialmente em relação a manutenção e aos cuidados com seu veículo:

Orientações sobre a instalação do engate

Isso acabou se tornando uma verdadeira febre no Brasil, sendo que muitas pessoas passaram a utilizar o engate apenas como um acessório a mais na parte de trás do carro, deixando ele um pouco mais “bonito”. O problema é que nem todos os modelos permitem com que o engate seja feito. Em outros casos, pode ser que a instalação seja feita de uma forma diferente do que as pessoas pensam.

Os manuais dos carros geralmente contam com instruções detalhadas relacionadas ao reboque dos carros, incluindo aqueles que podem e que não podem utilizar o recurso. E para quem realmente quer usar o reboque, o manual também conta com informações relacionadas a carga total que pode ser puxada.

Não pode deixar o tanque vazio

Outra informação muito importante que geralmente consta nos manuais dos carros está relacionada ao tanque de combustível, mais precisamente sobre a não recomendação de deixar que ele fique vazio. De acordo com alguns manuais, os carros que ficam com o tanque completamente vazio podem apresentar uma série de problemas, incluindo falhas de ignição e também acúmulo de combustível não queimado no sistema de escape.
Além disso, nunca é importante esquecer que a pena seca em rodovias é passível de multa.

Amaciar o motor

Pode parecer coisa de carro antigo e muitos podem pensar que, diante de toda a tecnologia do carro, este tipo de coisa não precisa mais. Mas, na verdade, muitos manuais ainda chegam com orientações relacionadas a um período de ajuste do motor, no qual as pessoas devem “pegar mais leve”, Dentre as recomendações mais comuns está evitar acelerações mais bruscas e não dirigir por grandes períodos em uma velocidade constante.

Não lubrificar os parafusos da roda

Muitos são os motoristas que acabam passando algum tipo de lubrificante nos parafusos que prendem as rodas para facilitar o trabalho da troca de pneus. Mas essa também costuma ser uma prática que não é recomendada nos manuais dos carros, já que estes produtos podem acabar fazendo com que as porcas da roda sejam apertadas de forma excessiva, causando danos aos parafusos ou aos discos da roda.

Não abaixar todos os vidros ao mesmo tempo

Alguns modelos de carros, como é o caso do Hyundai HB20, acabam orientando no manual que os usuários não abram ou fechem dois ou mais vidros do carro ao mesmo tempo, om o objetivo de preservar o sistema eletrônico que permite o acionamento das peças.