As motocicletas sempre foram muito populares como meio de transporte no Brasil. Mas, nos últimos anos, ela se tornou ainda mais difundida e se tornando a principal escolha dos motoristas, pelos mais variados motivos. Um dos principais é o alto custo dos carros no país, que aumentaram muito de preço nos últimos anos e que praticamente acabaram com a ideia de carro popular.
E não é apenas o preço do veículo que acaba interferindo diretamente na escolha pela moto ao invés do carro. Os valores que são cobrados pelos combustíveis também acabam sendo fundamentais, uma vez que a moto costuma consumir muito menos gasolina do que os carros.
A moto também pode ser vista como uma importante ferramenta de trabalho. Afinal de contas, o mercado de entregas delivery também aumentou consideravelmente nos últimos anos, sendo que os profissionais agora podem trabalhar tanto apenas para uma empresa como também para os aplicativos.
Tudo isso criou um cenário muito favorável para as motos em termos de vendas e produção. Ao longo do ano de 2022, já foram registrados alguns recordes em relação a quantidade de motos que estão sendo produzidas no mercado brasileiro, com um aumento considerável em relação aos anos anteriores. A quantidade de motos vendidas também aumentou tanto que, em muitos casos, os clientes precisam enfrentar até mesmo uma lista de espera para conseguir ter sua moto.
Para quem já comprou a sua, especialmente para os que estão tendo a primeira experiência com este tipo de veículo, confira algumas dicas importantes de manutenção:
Nunca passe do prazo da troca de óleo
O óleo lubrificante tem um papel fundamental no funcionamento da moto de uma forma geral, tornando- se o grande responsável por evitar que as peças do motor se desgastam. A troca deste óleo acaba sendo muito importante para que as mais diversas peças da moto continuem funcionando como devem. Geralmente a troca deve ser feita a cada 3 mil km rodados.
Troque o filtro
No momento em que o dono da moto troca o óleo, é muito importante que ele também aproveite este momento para realizar a troca de filtro. Caso o filtro sujo e utilizado seja mantido, a troca do óleo acaba se tornando muito ineficiente, uma vez que ele acaba concentrando uma série de partículas de sujeira que vão acabar contaminando o óleo novo, reduzindo consideravelmente a sua vida útil.
Confira o nível do óleo
Mesmo que a troca do óleo seja feita sempre seguindo um cronograma, que pode levar em consideração o tempo de utilização ou a distância, é fundamental que os pilotos fiquem atentos ao nível de óleo durante a utilização do veículo, no dia a dia. O motor, quando funciona em determinadas circunstâncias, pode acabar queimando mais óleo do que o normal.
Lembre do filtro de ar
Este é outro filtro que também deve fazer parte dos cuidados que as pessoas devem ter com sua moto no dia a dia. De acordo com as informações que geralmente são divulgadas pelas fabricantes de motos, o filtro de ar deve ser revisado a cada mil quilômetros. Caso seja um modelo lavável, a dica é remover o filtro e fazer sua higiene, normalmente com água e detergente neutro.
Confira se a corrente está bem lubrificada
A corrente das motos geralmente deve ser lubrificada a cada 500 km rodados, uma quantidade muito menor do que a troca de óleo, por exemplo. Por isso, é muito importante que os pilotos fiquem atentos para não esquecer deste detalhe. No momento em que o procedimento de lubrificar a corrente estiver sendo feito, também é muito importante aproveitar para verificar se ela está bem ajustada, não ficando nem muito frouxa e nem muito apertada.
Faça a calibragem dos pneus quinzenalmente
A calibragem dos pneus deve levar em consideração alguns aspectos. Antes de mais nada, é sempre muito importante seguir as orientações das fabricantes, tanto da moto em si como também dos pneus. Mas a calibragem também vai variar de acordo com a forma como a pessoa utiliza a moto, passando pelas condições das estradas pelas quais ela vai passar e até mesmo em relação a quantidade de pessoas que vão andar na moto.
Quanto mais peso a moto estiver carregando, mais pressão o pneu traseiro deve ter. Além disso, a calibragem deve ser feita quinzenalmente, no mínimo, mesmo que a pessoa deixe a moto parada por um tempo.
Aperte os parafusos
Alguns pequenos ajustes os donos de motos devem estar preparados para fazer sem depender de um serviço especializado. Um bom exemplo é a verificação dos principais parafusos que prendem a carenagem, as rodas e o suporte. Caso eles estejam mais frouxos, o próprio dono da moto pode apertar os mesmos de uma forma simples e rápida.
Comentários (0) Postar um Comentário