A Chevrolet revelou na noite de domingo, o seu mais novo investimento, o Onix, um hatch compacto que foi desenvolvido 100% no Brasil tendo a dura missão de brigar com a nova leva de compactos que vem cada vez mais surgindo no mercado, como por exemplo os modelos Hyundai HB20e Toyota Etios.
E para se mostrar importante o novo modelo do Onix para a General Motors o próprio presidente da marca Dan Akerson, veio ao Brasil para o apresentar a imprensa o novo modelo que deve fazer grande sucesso. O modelo que nasceu para aposentar o celta, a longo prazo, é detentor de linahs agressivas que a montadora informou que forma inspiradas em modelos superesportivos como por exemplo o Corvette, porém o fato curioso do novo automóvel é que em alguns ângulos de vista do veículo lembram muito o seu principal concorrente, o Volkswagen Gol.
O interior do novo modelo possui linhas mais harmônicas. Em dois exemplares que são expostos através da Chevrolet e equipados com sistemsa de entretenimento MyLink, o que é uma grande novidade quando o segmento de carros compactos surgiram no mercado, e pela primeira vez aparecem no Brasil. O modelo terá uma pequena tela de LCD no topo do painel reunindo informações de sistema de áudio e telefonia.
Apesar de ser simples e construído com qualidade ruim, o painel apresentou algumas rebarbas em diversos modelos e alguns componentes como por exemplo o painel de instrumentos são cópias muito fiéis de outros modelos como o Cobalt por exemplo.
O espaço interno do automóvel parece bastante superior comparando com o do Celta, assim como o porta malas porém a marca ainda não divulgou qualquer tipo de dado sobre ele. Por fora o visual é muito cativante e interessante, principalmente se ele for comparado ao Agile, hatch da marca que vem sendo posicionado acima dele.
Inicialmente o novo Chevrolet Onix deverá ter dois motores os chamados novos 1.0 e 1.4. E a transmissão disponível é um manual de cinco velocidades. Futuramente este novo modelo deverá vir equipado com um câmbio automático de seis marchas, da mesma forma que o Sonic e do Cruze.
Inicialmente o modelo deverá chegar as concessionárias da Chevrolet no Brasil em novembro a partir de R$ 29,990 em uma vesão LS de entrada.
Este primeiro modelo do catálogo deverá vir com itens de série como freios ABS, airbag duplos, desembaçador de vidro traseiro, direção hidráulica, entre outros itens. Na sua configuração LS o motor será sempre 1.0 16V.
Será comercializado também outra versão chamada LT, esta que deverá ser intermediária começando no valor de R$ 31,690 equipada de fábrica com diversos recursos e modelos de entrada sendo acrescidos alarmes, vidros, travas elétricas, colunas de direção com ajustes de altura, e chave canivete. Nesta opção alguns recursos como o sistema multimídia MyLink e ar-condicionado deverão ser opcionais e á parte. Já na sua versão Onix LT 1.4 deverá ter um preço base de R$ 35,290.
Já a versão para o Onix top de linha, o LTZ deverá vir com todos os itens citados das suas versões inferiores somados a faróis de neblina além de computador de bordo, ar condicionado, MyLink, lanternas escurecidas, entre outros. Ficando pelo valor de R$ 42.990.
Este foi um dos primeiros modelos lançados pela General Motors anunciando o lançamento do Chevrolet MyLink com sistema de conexão oferecendo um envio de mensagens de texto e e-mail, além de recebimento de outras informações de trânsito e também acompanhamentos de funções do carro entre diversas outras atividades interessantes e usuais.
O equipamento deverá concorrer com o sistema um pouco menos moderno oferecido pela concorrência Ford Sync, permitindo que o motorista possa desta forma sincronizar o seu smartphone com Android ou IOS com o sistema de reconhecimento de voz do carro, sistema de som e também de tela de navegação. É possível além disso baixar novos aplicativos online atualizando o software. Os primeiros aplicativos que serão oferecidos são o Pandora, que possui músicas online, e o Stitcher que dá ao usuário a possibilidade de criar estações de rádio personalizadas.
De acordo com o diretor executivo da marca, que atua nos sistemas elétricos globais, híbridos, veículos elétricos e baterias da GM, Micky Bly o motoristas deverá acionar as funcionalidades do MyLink a partir dos comandos de voz, sem ao menos precisar retirar do volante as mãos nem mesmo os olhos da estrada.
O primeiro modelo a receber a tecnologia foi o Chevrolet Volt seguido do Chevrolet Onix, sendo comercializados a partir de novembro / dezembro de 2012, onde este sistema deverá também ser disponibilizado as subsidiárias da marca como Buick, Cadillac e GMC, devendo incorporar o sistema neste tipo de sequência.
Com relação ao OnStar a principal vantagens oferecida através do MyLink é que existirá a possibilidade de comandos de voz, bastante característicos e colocados no sistema da GM em grande concorrência com o Ford Sync. Levando isso em conta ele deve´ra ser oferecido para motoristas que também não possuam smartphones para permitir que possam ter acesso a mapas de geolocalização, fazendo inclusive ligações e respondendo as mensagens de texto.
O mais novo Compacto Onix ainda terá como benefícios uma segurança muito maior se comparar com os novos modelos de automóveis devido a sua tecnologia de segurança e airbags que são oferecidos, além do ângulo de visão maior ao motorista facilitando a visão que se tem através do volante, característica que era considerada um pouco precária nos modelos anteriores.
Além disso a montadora afirma que irá investir de maneira bastante agressiva nos modelos, trazendo também para os carros da Ford modelos que já são utilizados com tecnologias diferenciadas no exterior e ainda não pisaram no Brasil por falta de mercado. A marca também promete investir cada vez mais em carros populares dando a oportunidade de pessoas que não possam pagar muito por um automóvel possam ter a oportunidade de dirigir com segurança além de qualidade e beleza pelas ruas. Por este motivo o automóvel mostra que veio para ficar, trazendo todo o conforto e sofisticação que os modelos hatch também merecem.
Comentários (0) Postar um Comentário