O Cartão LATAM Pass Itaú pode fazer sentido para quem viaja com frequência pela LATAM e consegue concentrar gastos suficientes para gerar milhas ou reduzir a anuidade. Para quem usa pouco o cartão, porém, a cobrança anual pode consumir boa parte do valor recebido em benefícios.
A linha tem diferentes versões, do Internacional ao Infinite, com taxas de acúmulo e regras de isenção distintas. Isso significa que a pergunta correta não é apenas “vale a pena?”, mas qual versão combina com o gasto mensal e o tipo de viagem do cliente.
Cartão LATAM Pass Itaú: as versões mudam bastante
Na versão Internacional, o programa informa acúmulo de cerca de 1,3 milha por dólar gasto. O Gold sobe para 1,6 milha, enquanto o Platinum chega a 2 milhas por dólar em compras, seguindo as regras vigentes.
O Infinite pode acumular até 3,5 milhas por dólar em determinadas condições e inclui benefícios adicionais ligados a viagem.
Quanto maior o cartão, maior tende a ser a exigência de renda, gasto ou relacionamento.
Anuidade precisa entrar na conta
O Internacional tem cobrança anual dividida em parcelas. Já Gold, Platinum e Infinite podem oferecer isenção quando o cliente atinge determinado valor de gasto mensal.
No Gold, a isenção total é divulgada para faturas a partir de R$ 2 mil. No Platinum, a faixa sobe para R$ 4 mil. No Infinite, o valor pode chegar a R$ 20 mil por fatura.
Essas regras podem mudar, por isso é importante verificar o site oficial no momento da contratação.
Milha não vale um preço fixo
Uma das armadilhas mais comuns é tratar cada milha como se tivesse valor garantido. O valor real depende do resgate.
Uma passagem pode custar poucas milhas em uma promoção e muito mais em período de alta demanda.
Quem consegue flexibilidade de datas costuma extrair mais valor do programa.
Faça uma conta simples antes de pedir
Imagine um gasto mensal de R$ 4 mil em um cartão que acumula 2 milhas por dólar. A quantidade final depende do câmbio considerado pelo emissor e das regras do programa.
Depois, estime quantas milhas serão geradas no ano e compare com o custo da anuidade.
Se a anuidade estiver zerada pelo gasto mínimo, a comparação muda bastante porque as milhas passam a ser um benefício adicional sem aquele custo fixo.
Gold pode funcionar para quem gasta pouco mais
A faixa de R$ 2 mil para isenção total torna o Gold acessível a um grupo maior de consumidores.
Ele acumula mais que a versão Internacional e ainda oferece parcelamento de passagens LATAM em até 10 vezes sem juros, conforme condições vigentes.
Para quem já gasta naturalmente perto desse valor, concentrar despesas pode eliminar a anuidade sem mudar demais a rotina.
Platinum exige mais concentração de gastos
No Platinum, a isenção a partir de R$ 4 mil por fatura torna a estratégia mais dependente de gasto mensal.
Em troca, o acúmulo sobe para 2 milhas por dólar e há benefícios adicionais, incluindo trechos de cortesia para upgrade de cabine em condições específicas.
Quem não usa upgrades ou não viaja pela LATAM deve atribuir pouco valor a esse benefício.
Infinite é para outro perfil
A exigência de R$ 20 mil por fatura para anuidade gratuita indica um público de gasto muito alto.
O cartão oferece acúmulo superior e benefícios premium, como check-in e embarque preferenciais e mais possibilidades de upgrade.
Se o cliente gasta bem menos, pagar a anuidade apenas para ter a bandeira Infinite pode não fazer sentido.
Comparação rápida
| Versão | Milhas por dólar | Faixa de isenção divulgada |
|---|---|---|
| Internacional | 1,3 | Sem faixa padrão de isenção |
| Gold | 1,6 | R$ 2 mil/fatura |
| Platinum | 2,0 | R$ 4 mil/fatura |
| Infinite | Até 3,5 | R$ 20 mil/fatura |
Valores e condições devem ser confirmados antes da contratação, pois campanhas e tarifas podem mudar.
Passagens parceladas podem ter valor prático
Para uma família comprando quatro passagens, parcelar em até dez vezes sem juros pode ajudar o fluxo de caixa.
Mas parcelamento não reduz o preço. O consumidor deve comparar a tarifa à vista e evitar comprometer várias faturas futuras com viagens antigas.
Promoções de transferência não se aplicam da mesma forma
Como as milhas vão diretamente para o LATAM Pass, o cartão funciona de maneira diferente de programas de pontos bancários que permitem transferir para várias companhias.
Isso simplifica o acúmulo, mas reduz flexibilidade. Se o cliente costuma voar também por Azul ou Gol, um cartão com pontos transferíveis pode ser mais interessante.
Quando a anuidade pode ser compensada
- quando o gasto mensal zera a cobrança;
- quando as milhas são usadas em resgates de bom valor;
- quando os benefícios de viagem são utilizados;
- quando o cliente compra passagens LATAM com frequência;
- quando promoções do Shopping LATAM Pass têm utilidade real.
Quando pode não compensar
Se você viaja uma vez a cada dois anos, gasta pouco no cartão e costuma comprar a passagem mais barata independentemente da companhia, um cartão sem anuidade e cashback pode ser mais simples.
Também não vale aumentar gastos artificialmente apenas para atingir a faixa de isenção. O benefício nunca compensa comprar o que não seria comprado.
Olhe para o custo total
Além da anuidade, considere juros do rotativo, saque, parcelamento da fatura e compras internacionais.
Milhas só fazem sentido quando a fatura é paga integralmente. Juros de cartão podem superar rapidamente qualquer valor obtido no programa.
Faça a escolha pelo seu padrão de viagem
O Cartão LATAM Pass Itaú funciona melhor para quem já tem afinidade com a companhia aérea. Nesse perfil, milhas, parcelamento e upgrades podem se somar.
A anuidade deixa de ser problema quando o gasto que você já teria naturalmente atinge a faixa de isenção. Se for preciso mudar o orçamento para justificar o cartão, provavelmente a versão escolhida está acima do seu perfil.
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