Difícil não encontrar alguém que nunca teve, ou que pelo menos não conheça outra pessoa que teve, um Palio. Afinal de contas, este carro acabou sendo lançado no ano de 1996 pela Fiat com uma proposta muito ousada: ser um carro global especialmente focado nos chamados mercados emergentes, onde o Brasil se incluí.
No mesmo ano e nos anos seguintes o Palio acabou se disseminando com grande velocidade nas ruas das grandes cidades brasileiras. E mesmo agora, quando ele está completando a “maioridade” (aniversário de 18 anos) ele ainda consegue ocupar uma boa fatia das vendas, já que figura geralmente entre os 10 mais vendidos, frequente entre os cinco primeiros.
E essa história toda acaba sendo relembrada no lançamento do Palio Fire 2014. E a estratégia da Fiat é continuar apostando no que realmente dá certo no carro, mexendo muito pouco nele.
Mantendo a linha
O novo lançamento da família Palio acaba mantendo basicamente as mesmas características do Palio-Fire lançado há 10 anos atrás. O que pode ser uma boa notícia, especialmente tratando-se do desenho externo, já que este modelo do Fire é considerado por muitos como o Palio mais bonito lançado até agora.
Dentro do carro pouca coisa muda também. Podemos notar algumas alterações, por exemplo, no quadro de instrumentos que acabou sendo baseado no Uno, com relógio e indicador digital de combustível, além de temperatura e hodômetro. Já o volante é muito parecido com o Picape Strada.
Em termos de recursos de série que estão sendo oferecidos neste modelo do Palio, o carro chega ao consumidor com retrovisores com comando manual interno, luz de leitura apenas dianteira, vidros climatizados verdes, Drive By Wire (controle eletrônico de aceleração) e, claro, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e airbags dianteiros (que lhe valeram três estrelas em proteção para adultos e duas para crianças nos testes de colisão do Latin NCAP).
E com esta configuração básica o consumidor consegue comprar um Palio Fire 1.0 por R$ 24.490,00, o que o acaba colocando na posição de veículo mais barato da sua categoria, no preço de duas portas. Já a versão quatro portas custa R$ 26.520,00.
Itens opcionais
A Fiat ainda oferece uma extensa lista de itens opcionais, mas estes itens acabam deixando o carro mais caro do que a maioria dos veículos da mesma categoria que são vendidos, alguns, com itens que são considerados extras. Dentre eles estão: pintura metálica Azul Trinidad (R$ 857); direção hidráulica (R$ 1.126); ar-condicionado (R$ 2.406); rádio USB MP3/WMA com RDS (R$ 184); kit Stile, com faróis de neblina e rodas de liga leve aro 14 (R$ 1.443); e kit Celebration, com adesivo, dois apoios de cabeça no banco traseiro, cintos de segurança laterais traseiros retráteis de três pontos, desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro, minissaias laterais e retrovisores na cor do veículo, travas elétricas das portas, vidros elétricos apenas dianteiros, e predisposição para rádio, com quatro alto-falantes — dois na frente e dois atrás –, antena e bolsa porta-objetos nas portas dianteiras (R$ 1.638).
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