O Salão do Automóvel de São Paulo trouxe diversas novidades, e a Renault utilizou o evento para mostrar a todos o novo Clio ao público brasileiro, fazendo somente agora o lançamento oficial deste novo hatch. Totalmente reestilizado com algumas alterações interessantes no seu motor. O motor deverá ser 1.0 e o Clio 2013 deverá começar a ser vendido a partir de novembro ficando pelo valor de R$ 23.290, na sua versão Authentique 2 portas e sem nenhum item de série. Já para os modelos Authentique 4 portas, o valor deverá ficar a partir de R$ 24.290 e R$ 24.950 na sua outra versão a Expression 4 portas.
De acordo com a Renault, com o retorno do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), os valores deverão reduzir em torno de R$ 1.000 nas versões de 2 e 4 portas e no valor de R$ 700 em preço médio que deverá subir nos outros modelos.
O novo motor deverá contar com mais de 80 cv de potência e o propulsor deverá contar com uma etiqueta de 1 litro em classe A pelo Inmetro em economia de combustível. Um quesito muito importante porém é importante também ao considerar o segmento de entrada. E de acordo com a Renault, este modelo Clio é o sexto carro da marca que possui uma etiquetagem A.
De acordo ainda com a marca, a redução do peso do automóvel e as novas relações das marchas, além dos pneus ecológicos, a nova bomba de óleo, o computador de bordo com 8 funções que deverão ajudar no controle de consumo, além de diversas modificações do motor deverão garantir aos modelos uma melhora no consumo em torno de 14,5 km/l para 15,8 km/l na estrada com gasolina.
As novas linhas do automóvel deverão dar um ânimo extra interessante ao modelo que no Brasil não teve ainda a sua segunda geração, o modelo Clio que é tecnologicamente moderno, bonitão e lançado no Salão de Paris já está em sua quarta geração. Este novo modelo aqui no Brasil é considerado um carro popular, sendo mesmo superado até pelo sandero, um projeto da divisão romena do grupo, a Dacia. Com estas táticas de mercado ainda é possível se render bons números de mercado no Brasil, continuando a ser produzido nas mais diversas evoluções porém sem grandes mudanças radicais em seu conjunto mecânico. Mesmo assim para os clientes brasileiros já é uma nova alternativa nos novos automóveis que deverão estar correndo pelas vias brasileiras.
De acordo ainda com a marca, se algum dia o Clio em sua quarta geração for comercializado aqui no Brasil, deverá entrar em outras categorias, por serem mais caros, oferecendo tecnologias mais avançadas tendo plataformas mais complexas, como por exemplo foi divulgado no Salão de Paris em um lançamento oficial do novo modelo.
O modelo Clio brasileiro veio a ser produzido na fábrica do grupo em Córdoba, cidade da Argentina. E para isso, as unidades receberam investimentos para aumentarem e também modernizarem todas as suas linhas.
O modelo deve ganhar um novo desenho, destacando as partes frontais que passam a impressão de ser maior do que o restante do carro. Além do conjunto que é formado por uma grande grade que deverá invadir a base do capô e também o topo do para choque. Os faróis por sua vez foram redesenhados para que se harmonizem com o para choque, este que por sua vez foi totalmente remodulado.
Em sua traseira as lanternas procuram manter o desenho, porém com uma nova lente, enquanto o seu para choque passou a receber um discreto difusor. Este símbolo da marca deverá ficar no centro da tampa do porta malas e o nome do modelo logo abaixo deverá ficar em letras garrafais, chamando bastante á atenção e dando um visual interessante e muito bonito ao novo automóvel.
As rodas são bastante distintas do modelo antigo tentando passar um visual mais interessante e esportivo.
Embora o automóvel no seu interior tenha uma simplicidade que será contínua, os materiais deverão ser trabalhados de forma mais cuidadosa. Procure esperar um modelo Clio menos Rústico, e a partir de agora todos os automóveis deverão receber esta grade frontal.
Já na personalização, por se tratar de um modelo interessante de entrada mais simples, houveram mais opções de aplicações estéticas no carro. Algumas faixas diferenciadas na carroceria e retrovisores em cor com contrastes são itens que poderão ser escolhidos pelos clientes deixando este modelo um tanto diferenciado dos demais.
A personalização do automóvel é uma grande novidade do segmento popular. Este novo Clio deverá contar com um kit Sport pelo valor de R$ 1.450; o kit Look, por R$ 632; kit Estilo (para o interior), por menos de R$ 500; e a gama de adesivos por menos de R$ 300, segundo a marca. Entre os opcionais o cliente poderá optar por ar-condicionado em torno de R$ 2,5 mil além de direção hidráulica que deve custar R$ 1,1 mil.
O mercado nacional de automóveis e comerciais leves deverá crescer em torno de 7% neste ano. A marca francesa deverá crescer mais de 25% e a marca procura aumentar as suas 204 lojas passando para 235.
A participação na comercialização de automóveis, da Renault nas mais de 26 capitais brasileiras ficam em 8,2%, e embora esta estratégia deva ser positiva, existem incertezas já que haverá o retorno do IPI em 2013 o que provavelmente irá diminuir as vendas. No primeiro trimestre o volume esperado é que diminua em torno de 15 a 20% de vendas, sendo um começo de ano bastante fraco.
Com este Clio sendo repaginado, a grande meta é um aumento de 50% na participação do automóvel no segmento popular, contando com mais de 14.635 unidades emplacadas neste ano, este modelo deverá ficar atrás dos rivais como VW Gol, Fiat Uno, GM Celta e Ford Ka, de acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, a Fenabrave. As expectativas de vendas da marca do automóvel são estas, caso ocorram deslizes ainda é possível se oferecer valores promocionais aos clientes, tudo irá depender de como irá correr o mercado, segundo representantes da marca.
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